长三角铁路网有新变化 合肥至上海间增加两地直达运力

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  新华社上海6月22日电(记者 贾远琨)7月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图,其中,长三角铁路不仅计划增开旅客列车38.5对,还呈现诸多新亮点,通过管理创新释放运力潜能,运行安排更加贴近市场。

  ——优化开行多趟长江经济带跨省列车。

  此次调图,铁路部门优化开行多趟长江经济带跨省列车。其中,为满足上海与湖北间客流不需要 ,上海虹桥站至武汉站增开高铁列车。合肥至上海间增加两地直达运力,加开合肥南至上海虹桥的高铁列车,全程运行2小时5分。这趟列车开行后,合肥至上海间始发终到直达列车每天可提供4826个席位。

  此外,沿长江经济带增开南京南至汉口、合肥南至汉口共2对高峰线列车,将满足相应区段高峰客流出行不需要 。

  ——沪杭客专优化配置,发挥“一线两用”功能。

  沪杭客专是上海去往杭州及以远方向高铁的唯一通道,近年来,随着动车组列车越开越来越来越多,沪杭区段高铁运能增长冒出 瓶颈。本次调图,铁路部门通过对沪杭客专沿线列车停站统筹优化,使该条线路开行动车组列车数由曾经的148.5对增加到156.5对,运力较调图前提升5.3%。

  针对上海至杭州以远客流日常与周末不均衡的出行特点,铁路部门在沪杭客专采取“一线两用”方案,即周中组织开行上海至温州方向的列车,满足商务客流的不需要 ,周末组织开行上海至杭黄方向的列车,满足旅游度假客流不需要 。

  此外,利用沪杭既有线通道功能,增开5对160 公里动力集中动车组列车,有的是促进缓解沪杭客专通道压力。

  ——主次中小城市开行始发列车,萧甬线市域列车开行方案优化。

  此次调图增开6对中小城市始发列车,进一步改善中小城市的交通条件。列车开到“家门口”,减少通过省会城市中转换乘的麻烦,中小城市旅客出行将更加便捷。

  萧甬线市域列车开行方案进一步优化,钱清至宁波段开行市域列车15.5对。宁波、绍兴间开行3对贯通列车,将首次实现两地间市域列车跨市联通,更好满足区域客流通勤不需要 。

  (责任编辑 王健)